Tin tức, Lĩnh vực xe máy

Top 5 Thông Tin Quan Trọng Về Bugi Xe Máy

Posted on by yfriend yfriend

Bugi xe máy tuy là một chi tiết nhỏ trong động cơ, nhưng lại có vai trò vô cùng quan trọng quyết định hiệu suất và độ ổn định của xe. Rất nhiều trường hợp xe hao xăng, khó nổ, máy chạy yếu là do bugi bị mòn, bẩn hoặc hỏng mà người dùng không hề hay biết.

Trong bài viết hôm nay, Phụ Tùng Bảo Ánh sẽ giúp bạn nắm rõ Top 5 thông tin quan trọng nhất về bugi xe máy, từ đó chủ động bảo dưỡng, thay thế kịp thời để xe luôn vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.

1. Bugi xe máy là gì? Vai trò của bugi trong động cơ

Bugi là bộ phận tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp xăng – không khí trong buồng đốt, sinh ra công suất cho động cơ hoạt động.

Nếu không có bugi, quá trình đốt cháy sẽ không xảy ra – đồng nghĩa xe không thể nổ máy.

🔧 Vai trò quan trọng của bugi:

  • Khởi động nhanh, đặc biệt trong thời tiết lạnh

  • Đốt cháy nhiên liệu tối ưu → Tiết kiệm xăng

  • Giúp máy nổ đều, mạnh và tăng tốc mượt mà

  • Góp phần giảm khí thải nếu bugi hoạt động hiệu quả

bugi xe máy

2. Khi nào cần thay bugi xe máy?

Rất nhiều người chạy xe đến khi “chết máy” mới kiểm tra bugi. Đây là thói quen nên thay đổi, vì bugi xuống cấp âm thầm, ảnh hưởng hiệu suất máy trước khi hỏng hoàn toàn.

⏰ Thời điểm nên thay bugi:

  • Bugi thường: 8.000 – 10.000 km

  • Bugi iridium: 20.000 – 30.000 km

  • Khi có các dấu hiệu:

    • Xe khó nổ, phải đề nhiều lần

    • Ga yếu, máy giật khi tăng tốc

    • Tiêu hao nhiên liệu bất thường

    • Có tiếng nổ lụp bụp, không đều ở pô

🛠️ Kiểm tra bugi sau mỗi 5.000 km là thói quen nên duy trì, kể cả khi xe vẫn hoạt động tốt.

3. Các loại bugi xe máy phổ biến hiện nay

a. Bugi thường (Standard)

  • Cấu tạo: Điện cực nickel, phổ thông

  • Ưu điểm: Giá rẻ, dễ mua, thay thế đơn giản

  • Nhược điểm: Độ bền thấp, cần thay sớm

b. Bugi Iridium

  • Cấu tạo: Điện cực bằng Iridium – kim loại quý chịu nhiệt cao

  • Ưu điểm: Tia lửa mạnh, độ bền cao, tiết kiệm nhiên liệu

  • Nhược điểm: Giá cao hơn bugi thường 3–5 lần

c. Bugi Platinum (hiếm gặp ở xe phổ thông)

  • Cấu tạo tương tự Iridium, độ bền tốt nhưng giá thành cao hơn cả Iridium.

👉 Lưu ý: Không phải xe nào cũng cần bugi Iridium. Xe thường xuyên đi đường xa, tải nặng hoặc độ máy mới nên dùng loại này để tối ưu hiệu suất.

4. Cách kiểm tra và thay bugi đúng kỹ thuật

Dù không phải thợ sửa xe, bạn vẫn có thể kiểm tra bugi xe máy tại nhà với một vài thao tác đơn giản:

🔍 Kiểm tra bugi:

  1. Tắt máy, để nguội động cơ hoàn toàn

  2. Tháo dây cao áp và dùng cờ lê bugi phù hợp

  3. Quan sát đầu bugi:

    • Nâu vàng: Bugi hoạt động tốt

    • Đen muội: Dư xăng, bugi yếu

    • Trắng xám: Thiếu xăng, đốt cháy không hoàn toàn

    • Điện cực mòn: Cần thay gấp

🔁 Cách thay bugi:

  • Dùng tay vặn bugi mới vào trước để tránh lệch ren

  • Siết vừa tay bằng cờ lê (không siết quá chặt)

  • Gắn lại chụp bugi chắc chắn

📌 Mẹo nhỏ: Có thể bôi một lớp mỏng mỡ chịu nhiệt vào ren để chống kẹt bugi sau này.

5. Nên mua bugi xe máy loại nào? Mua ở đâu uy tín?

Việc chọn bugi đúng loại, đúng thương hiệu sẽ giúp động cơ bền hơn và hoạt động hiệu quả hơn.

🔥 Gợi ý bugi phù hợp cho từng dòng xe:

Thương hiệu uy tín nên chọn:

  • NGK (Nhật Bản) – phổ biến, dễ mua, độ ổn định cao

  • Denso (Nhật Bản) – tia lửa mạnh, độ bền khá tốt

  • Bosch (Đức) – ít dùng cho xe máy phổ thông, nhưng nổi bật về công nghệ

🚛 Mua bugi chính hãng ở đâu?

Phụ Tùng Bảo Ánh cam kết cung cấp:

  • Bugi NGK, Denso chính hãng 100%

  • Đầy đủ mẫu mã cho xe số, xe ga, xe độ

——————–
THÔNG TIN LIÊN HỆ
☎️ Số điện thoại: 0905379597
📧 Zalo: 0964043639 (Phụ Tùng Xe Máy Bảo Ánh)
🏪 Địa chỉ: 40 Nguyễn Tất Thành, TP Buôn Ma Thuột, Tỉnh Đăk Lăk